Kuidas valida igaks reisiks parim reisikott: kott, seljakott või kaasaskantav{0}}?

Ühe- kuni kahe-öise reisi jaoks saab pehme kohv või suur kott kõige vajalikuga hakkama ilma kotti kontrollimata. 35–40-liitrine reisiseljakott on kõige praktilisem valik kolmeks kuni viieks ööks-. Pikemateks reisideks või pagasit registreerides katab enamik reisiolukordi suur pehme -küljega kohver koos väiksema päevakotiga. Peale selle sõltub õige valik neljast asjast: mitu ööd olete ära, kui palju jalutate, mida pakite ja millise lennufirmaga lendate. Selle juhendi ülejäänud osas on see kõik lahti.

Reisikoti valimine peaks kestma kümme{0}}minutit. Seda juhtub harva, sest valikud on üksteisest tõeliselt erinevad, kuna need on olulised teedel -, mitte ainult tehnilistel andmetel. Vale kott õigel reisil maksab teile raha (registreeritud pagasi tasu), mugavust (õlgade pinge pärast kahte blokki) või aega (väravas ümber pakkimine, kuna teie kott on kolm tolli liiga lai). Selle õigeks saamine on väärt viisteist minutit, mis kulub selle läbimõtlemiseks.

Esimene samm: määrake oma reis enne koti valimist

Kõige tavalisem viga koti ostmisel on alustamine kotist. Alustage hoopis reisiga. Kolm küsimust kitsendavad teie valikuvõimalusi kiiremini kui ükski võrdlustabel.

Mitu ööd ja mitmes kohas?Viie-öö reis, kus magate ühes hotellis, erineb viie-öösest reisist, mis on jagatud kolme linna vahel. Esimesel juhul on veerev kohver mõistlik - pakkida üks kord lahti, kasutada seda kummutina ja veeretada autosse. Teiseks tahate midagi, mis tõmbub pooleldi täis, ei kuku ebatasasel pinnal ümber ja mahub ilma võitluseta prügikasti. Sama arv öid, täiesti erinev kott.

Kui palju te asukohtade vahel jalutate?Lennujaamast taksoga hotelli on lihtne. Lennujaamast metroosse munakivisillutisega naabrusse, et{1}}üles kõndida Airbnb on koht, kus veerev kott muutub kohustuseks. Kui teie marsruut sisaldab rohkem kui ühte ühistranspordirežiimi või mõnda olulist kõndimist, on pehmete -poolsete õlarihmadega kotid iga kord paremad kui rattad.

Mida te kannate, millele on ebatavalised nõuded?Ülikonnad ja kleidid vajavad struktuuri. Kingad vajavad kaitset. Tehniline varustus vajab polsterdust ja kiiret juurdepääsu. Vedelikud vajavad isoleerimist (sellest lähemalt allpool). Tehke kindlaks üks või kaks eset, mis põhjustavad kõige rohkem pakkimispiiranguid, ja laske neil kotivalikut - juhtida, mitte vastupidi.

Reisikottide tüübid: milleks igaüks neist tegelikult sobib

Duffel-kotid: kõige paindlikum valik enamiku reiside jaoks

Hea duffeli kohta on selline asi: te lõpetate selle märkamise. See läheb ülalt prügikasti, pressib pagasiruumi, istub ilma kallutamata hotelli vannitoa põrandal. See ei nõua tasast pinda. See kohanemisvõime on üks kuni viie öö pikkuste reiside põhiargumendiks kõige muuga võrreldes.

Pehme{0}}poolnepolüestrist kotidon tööhobuse valik. Kõrge -denjee polüester (600D ja rohkem) on hõõrdumis- ja rebenemiskindel, kuivab märjaks saades kiiresti ja hoiab pakkimisel hästi vormi. Polüester on õige kõne reisijatele, kes kontrollivad kotte ega taha muretseda lennukäitlemise pärast.Puuvillased mantlidon parem valik, kui esteetika on oluline - pulmanädalavahetus, ärireis, kuhu lähete otse lennujaamast õhtusöögile -, kuna need on hästi esitletavad ja vananevad iseloomuga. Ostjatele ja kaubamärkidele, kes hankivad kergeid reklaam- või ürituste komme,lausriidest kotidpakkuda kulutõhusat{0}}taaskasutatavat võimalust, mis mahutab endiselt nädalavahetuse varustust.

Kui duffel nõuab rohkem pingutust, on organiseerimine. Ilma kuubikute või sisetaskuteta muutub põhilahter hunnikuks. Kui olete keegi, kes peab leidma konkreetse eseme vähem kui kümne sekundiga - teie ravimid, pass, laadija -, lisage väike sisekujundus või kasutage kuubikuid. Kott ise ei tegele teie eest organiseerimisega.

Reisiseljakotid: kaasaskantav-on-ainult reisija parim tööriist

Spetsiaalne reisiseljakott ei ole sama, mis matkapakk või päevakott. See on üles ehitatud konkreetsele kasutusjuhtumile: mahub lennufirma kaasa{1}}piiratud piiridesse, avaneb pigem tasapinnaliselt nagu kohver, mitte ülevalt, ja mugav kaasas kanda venitustel, mis ületavad õlakotti. Kui soovite vältida äraantava pagasi tasusid ning liikuda vabalt läbi lennujaamade ja linnade, siis just see formaat võimaldab seda teha.

Enamiku{0}}ainult kaasas-reisijate jaoks on mahutavus 35–40 liitrit. Sellest vahemikust piisab viieks kuni seitsmeks ööks riiete kandmiseks, kui pakite teadlikult, ja see tühjendab enamiku lennufirmade prügikasti nõudeid. Kui kõnnite järjest kauem kui viisteist minutit, otsige üles klapiava (kott avaneb lahti), polsterdatud sülearvuti ümbris, mis on paigutatud TSA kontrollpunkti juurdepääsuks, ja rinnaku rihm. Ainuüksi rinnaku rihm muudab transpordi{7}}rasketel päevadel olulise tähtsuse.

Üks alahinnatud jätkamise{0}}strateegia: pakkige kerge kaalreisikorraldaja kottteie põhipaki sees. See toimib saabumisel kokkupandava päevakotina -, eraldades puhtad riided mustast pesust või hoides käes oma rannatarbeid, kui jätate põhikoti hotelli.

Nädalavahetuse kotid ja suured rahakotid: õige kõne lühikesteks reisideks

Nädalavahetuse kott ja kott lahendavad sama probleemi erinevalt. Duffel laeb ülevalt ja surub kokku; nädalalõpp avaneb laiemalt ja hoiab oma vormi paremini, kui see on pooleldi-pakitud. See struktuurne erinevus on oluline, kui tõmbate asju kiiresti sisse ja välja või kui soovite, et kott seisaks iseseisvalt püsti, mitte ei kukuks hotellitoa põrandale.

Ühe- kuni kahe-öiste reiside jaoks on hästi tehtud-nädalavahetus võipuuvillane reisikottmahub enamikul lendudel istme alla (kontrollige oma lennufirma isiklike esemete mõõtmeid), välistab täielikult prügikasti konkurentsi ja viib teid pagasi väljaandmiseni nullkuluga. Hoiatus on kaal: kui kipute isegi lühikeste reiside jaoks üle pakkima, ei takista nädalavahetuse ülesehitus teid. Piirang on teie enda hallata.

Täpsemalt ranna- ja vabaajareiside puhul apolüestrist rannakottvõib toimida ka teie-päevakotina -, see saab hakkama liiva, päikesekaitsekreemi ja niiskete rätikutega, ilma et peaksite kena koti ära rikkuma.

Veerevad{0}}kohvrid ja kontrollitud kohvrid: kui struktuur teenib oma kaalu

Alustage sellest, kus veerevad kotid ebaõnnestuvad, sest enamik ostjaid saab sellest teada alles reisi ajal. Munakivid, metroo trepid, sillutamata teed, kitsad hosteli koridorid, ranna laudteed: iga pind, mis pole sile ja tasane, muudab rattad aktiivseks häirijaks. Kui teie reis hõlmab järjepidevat asukohtade vahel kõndimist, aeglustab veerev kott teid viisil, mida te ei oska enne seda ette näha.

Sellegipoolest on kuurordi-stiilis peatumise, ärireiside jaoks linnadesse, kus on lamedad lennujaamaterminalid ja hotellifuajeed, või mis tahes reisil, kus teid sõidutatakse sihtkohta ja sealt tagasi, mugavam ja organiseeritum valik veereva-transpordivahendi või registreeritud spinneriga. Sisemine struktuur - tihendusrihmad, spetsiaalsed kingataskud, rõivavaheseinad - tagavad pakkimise täpsuse, mida pehmel mantel lihtsalt ei tee. Kui on oluline, et kleidiriided oleksid-kortsud, võidab veerev kott otse.

Materjal: mida kangas teile koti kohta tegelikult räägib

Materjalivalik on see, kus suur osa kotiturundusest varjab rohkem, kui paljastab. Siin on, mida numbrid ja terminid reisimise puhul tegelikult tähendavad.

Polüester denjeer (D):Denier mõõdab keerme paksust. 420D on soodsate reisikottide standard; 600D on usaldusväärne kesk-vahemik; 1000D ja üle selle on raske{4}}territoorium, mida kasutatakse sõjaväe- ja välisvarustuses. Juhuslike reiside jaoks saab 600D polüester hakkama tavapärase lennutranspordiga. Mida suurem on denier, seda suurem on kulumiskindlus, kuid seda raskem on tühi kott - ja tühi kaal on oluline, kui töötate vastu lennufirma kaalupiiranguid.

DWR kate:Vastupidav vetthülgav kate põhjustab vee eraldumist väliskangast, mitte läbi imbumist. See tuleb toime vihmaga transiitsprindi ajal või pritsmetega basseinitekilt. See ei ole veekindlus - tõelised veekindlad kotid on suletud teibitud õmblustega ja maksavad oluliselt rohkem. Enamiku reiside puhul talub DWR{4}}kattega kott niiskusolukordi, millega te tegelikult kokku puutute.

Puuvill ja lõuend:Need materjalid näevad sünteetikast paremad välja ja paranevad koos vanusega. Praktilised kompromissid on siiski reaalsed: puuvill imab niiskust pigem endasse kui tõrjub seda ja kaalub võrreldava vastupidavuse juures rohkem. Kuival kliimal ja esteetilistel-edasisõitudel on need materjalid õigustatud valik. Ettearvamatu ilmaga või õues reisimiseks on sünteetika praktilisem.

Lausriie{0}}:Kerge, kokkupandav ja sageli taaskasutatav mittekootud polüpropüleen sobib kõige paremini reisi korraldamiseks, mitte peamiseks kotiks. Voodri või sisemise korrastajana lisab see kasulikku struktuuri praktiliselt ilma kaaluta.

Kaasa-suuruse reeglid: mida lennufirmad tegelikult rakendavad

On püsiv müüt, et TSA komplektid kannavad{0}}mõõtmeid. Ei tee seda. Naguütleb TSA oma KKK-s,-veo suuruse reeglid kehtestavad üksikud lennufirmad, mitte agentuur. TSA reguleerib seda, mis teie kotti läheb; lennufirmad reguleerivad, kui suur kott võib olla.

Kõige sagedamini tsiteeritud etalon - 22″ × 14″ × 9″ - on täpne Ameerika, Unitedi, Delta ja mitmete teiste suuremate USA operaatorite jaoks, kuid see pole universaalne. Odavlennufirmad kehtestavad sageli rangemad piirangud: Spirit Airlines lubab kaasaskantavate kottide jaoks ainult 18" × 14" × 8", samas kui Southwest on lubavam 24" × 16" × 10 tolli.US News Travel haldab ajakohastatud-lennufirmade kaupa-lennufirmade-vahetabelitmida tasub enne ostmist või pakkimist kontrollida.

Kaks asja, millest enamik reisijaid puudust tunnevad: esiteks peaksid loetletud mõõtmed sisaldama rattaid ja käepidemeid, mitte ainult koti korpust. "22-tollise-käsipagasina" turustatav kott võib koti korpusest olla 22 tolli, kuid ületab piiranguid, kui rattad kaasate. Teiseks erineb jõustamine marsruudi, lennukoormuse ja väravaagendi lõikes. Pooltühjal siselennul kontrollimata läbi pääsev kott ei pea tingimata üle terve rahvusvahelise lennu rangema meeskonnaga. Kui see on oluline, mõõtke oma pakkimiskoormust paigal – täis kott on alati suurem kui tühi.

Enne ostmist: funktsionaalne kontrollnimekiri

Need on küsimused, millele tasub vastata enne reisikotile pühendumist. Need ei ole tähtsuse järjekorras, sest tähtsus sõltub sellest, kuidas te reisite.

• Mida see tühjalt kaalub?5-naelane tühi kott 15-naelase käsipagasi limiidiga annab teile tegelike asjade eest 10 naela. 2-naelane kott annab teile 13. Kaaluge seda enne ostmist, kui olete selle millegagi koormatud.
• Kas see sobib täielikult pakituna teie lennufirma suurusepiiranguga?Pehme{0}}küljega kotid laienevad täitmisel. Tühjana reklaamitud mõõtudele vastav kott võib täisvõimsusel neid ületada. Testige seda laadituna.
• Kas pääsete ligi oma passile ja pardakaardile ilma põhiruumi avamata?Kui vastus on eitav, hoiate igal reisil igas kontrollpunktis turvaliini üleval. Välimine kiire juurdepääsuga-tasku pole sagedastele reisijatele kohustuslik.
• Kas tõmblukud töötavad koormuse all?Odavad tõmblukud ebaõnnestuvad täpselt siis, kui kott on täis topitud. YKK tõmblukud on mingil põhjusel tööstuse standard. Peamistel sektsioonidel otsige #10 tõmblukku; sekundaarsete taskute puhul on #5 hea.
• Kuidas see täielikult pakituna kannab?Poes hästi tundvad õlakotid muutuvad pärast 20-minutilist kõndimist õnnetuks. Laadige kott enne, kui otsustate. See on eriti oluline mantlite ja kottide puhul, kus kogu raskus istub ühel õlal või ühes käes.
• Kas sellel on spetsiaalne tualett-tarvete tasku või koht vedelike jaoks?Üks šampoonipudel, mis lekib kolme päeva puhastesse riietesse, on reisikogemus, mida tasub vältida. Kui teie kott ei eralda vedelikke, aveekindel reisi tualett-tarvete kottpõhisahtli sees käsitleb seda. Määrdunud riiete eraldi pakkimine avõrgust pesukottsama mantli sees hoiab ka puhtana ja kasutatud esemed jaotatud terve mitmeööse reisi jooksul.

Pakkimisstrateegia kotitüübi järgi

Isegi õige kott töötab kehvemini, kui see on valesti pakitud. Mõned asjad, mis tegelikult muudavad reisi tunnet, lisaks tavalistele pakkimiskuubiku nõuannetele.

Duffellide jaoks:Pakkige kingad esmalt alla ja käepidemete poole. Need loovad tasase stabiilse aluse ja nende struktuur kaitseb kõike, mis peal asetseb. Rullitud riided, mitte kokkuvolditud, täidavad riided tõhusamalt, kuna rullimine järgib peamise sektsiooni silindrilist kuju. Välistasku, kui see on olemas, kuulub kõigele, mida transpordi ajal puudutate: pardakaart, kõrvaklapid, telefonilaadija, suupisted. Kui leiate, et uurite lennujaama turvakontrolli peamist kambrit, mõelge uuesti, mis on välistaskus.

Reisiseljakottide jaoks:Rasked esemed kõige lähemal teie seljale, mitte välispaneelile. See hoiab raskuskese üle puusade, mitte ei tõmba sind tahapoole, mis on oluline pärast esimest 15 minutit kõndimist. Enamikul reisiseljakottidel on tagapaneelil läbipääs-hülss, mis libiseb üle veerevate pagasi käepidemete -. Kasutage seda siis, kui ühendate end veereva kotiga ega soovi seljakotti eraldi kanda.

Üks strateegia, mille enamik reisijaid vahele jätab:Kui reisite kuhugi külma ja teie raskeim ese on talvejope, kandke seda lennukis. See üksainus liigutus võib vabastada 30–40% teie pagasi mahust ja viia teid ilma muude kompromissideta kande{3}}kaalupiirangute alla. Tagantjärele on see ilmne, vaikimisi ei tee seda peaaegu keegi.

Maantee- ja välisreisideks anisoleeritud külmakottkõrvuti teie peamise kohvriga saab hakkama toidu-, joogi- ja temperatuuritundlike -tundlike esemetega, ilma teie riieteruumi söömata - praktiline jaotus, mis takistab kõike sattumast ühte korrastamata hunnikusse.

Mida oodata erinevate hinnapunktide juures

Reisikottide hinnavahemikud peegeldavad tõelisi erinevusi ehituses, mitte ainult kaubamärgis. Siin on see, mida te igal tasandil tegelikult saate.

Alla 50 dollari:Sobib juhuslikele reisijatele. Saate funktsionaalsed tõmblukud, mõistliku konstruktsiooni ja piisavalt vastupidavust tosina reisi jaoks. Kompromiss- on tavaliselt tõmbluku kvaliteedis, rihma polsterduses ja korraldustaskutes. Kui reisite kaks või kolm korda aastas ja ei kontrolli pagasit, on see valik täiesti töökorras.

50–150 dollarit:Kõige konkurentsivõimelisem valik. Siit hakkate hankima YKK tõmblukke, DWR-katteid väliskangale, sisukat sisekujundust ja materjale, mis on mõeldud raskemaks kasutamiseks. Kõige sagedasemad reisijad maanduvad siin ja jäävad siia aastateks. Hästi valitud-kott selles vahemikus kestab kauem kui mitu odavamat.

$150 ja rohkem:Eesmärgil{0}}ehitatud konstruktsioon sagedaste või nõudlike reiside jaoks. Eluaegne garantii, raskemad-kangad (ballistiline nailon, kaetud lõuend),-vargusvastased funktsioonid ja üksikasjalikud organisatsioonisüsteemid. See on seda väärt, kui reisite rohkem kui kord kuus või kui teie töö nõuab kotti, mis toimib pigem professionaalse komplektina kui lihtsalt pagasina. Sellest sagedusest madalamal maksate funktsioonide eest, mida te ei vaja.

Kiirviide: milline kott sobib teie reisile

• 1-2 ööd, minimaalne pakkimine:Suur kott või puuvillane nädalavahetus, sobib isiklikuks esemeks istme alla
• 2–4 ööd, kaasas-ainult:35–40L reisiseljakott või kompaktne veerev kandekott-
• 4–7 ööd, ühe pagasi kontrollimine:Pehme polüester duffli (suur) ja väike päevakott sihtkohas kasutamiseks-
• 7+ ööd või mitu-kliima:Registreeritud veerev kott ja kaasaskantav-seljakott; maht pälvib oma koha pikematel reisidel
• Ärireisid:Struktureeritud veerev kandekott-rõivasahtliga ja õhuke sülearvutikott või -kott
• Rannas ja vabas õhus vaba aeg:Suur pehme duffeel põhilooks; spetsiaalne rannakott igapäevaseks kasutamiseks
• Lastega pered:Kontrollitud veerev kott (vanemate jaoks lihtsam hallata) ja laste seljakott, et lapsed saaksid oma meelelahutust kanda

Lõpumõtted

Parim reisikott on see, mille peale poole reisi pealt enam ei mõtle. See kõlab nagu madal latt, kuid see on tegelik standard: kott, mis ei tekita transpordil probleeme, mahutab kõike, mida vajate, ilma, et see sundiks teid üle pakkima, ja mis ei muutu reisil kõige enam meeldejäävaks. Kui valitud kott vastab nendele kolmele reisi tingimusele, on see õige kott. Enamik ülaltoodud otsuseid on tegelikult vaid viis selle tulemuse kitsendamiseks teie konkreetse olukorra jaoks. Kui hankite või brändite reisikotte ulatuslikult, saate tutvuda meie valikugakohandatud{0}}kaubamärgiga reisikotidloodud vastavalt spetsifikatsioonidele ettevõtte-, reklaami- ja jaemüügiks.